営業車日記
【営業車日記】マツダ2 BD i SELECTION
本職の移動の足のレンタカー・ガチャ(車種指定無しで予約したらどんな車が当たるのか?)してみました。結果:Bセグメント車両でシートヒーター付き車両に当たりました。 乗ってみると、シートヒーターにプラスしてステアリングヒータ […]
ヤリスハイブリット カーシェア仕様
仕事の移動でカーシェアのヤリスハイブリットに乗ってみた。 グレードはX。ウチのピンクヤリスと違ってタイヤは14インチ。初代アクアの最後期型で運動性の向上のため14インチ辞めて15インチになってたけど、ヤリスは14インチ~ […]
【営業車日記】2025年式トヨタ・プロボックス
デビューしたときから好きだった。ただ現代としてはサイドエアバック、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニターは装備して欲しい。。。初期型には1.4Lディーゼル、マニュアルまでありましたが、現在はハイブリ […]
【営業車日記】ヤリスハイブリット2024年式再び
タイムズカーシェアでヤリスハイブリットを借りました。走行距離は100km、高速が1/4程度、残りは田舎道です。車を返却したときに燃費計を撮影したら。。。 まさかの99.9km/Lこの数値はウソです。笑。実は返却地点に車が […]
【営業車日記】2024年式ヤリスハイブリッド
最近の車はソフトウエアの比重が高まっている影響か、マイナーチェンジでの進化が分かりやすいなあ。と思った1台でした。 会社の社用車のフロントガラスにヒビが入ったということでカーシェア利用。 2024年式ヤリスハイブリッドを […]
【営業車日記】GU系インプレッサ ST
出張時のレンタカーガチャで当たりました。1500ccクラス指定でカローラ出てくるか?と思っていたら、現行インプレッサ。ラッキー。 レンタカーので基本的に最安グレードが採用されますが、インプレッサST 排気量2000ccで […]
【営業車日記】50型プリウス 後期型
この車はエンジニアとしてのサラリーマン活動で使用した車。経費削減で社用車からレンタカーの使用が多くなってきています。通常は1300ccクラスを借りていますが、今回空きが無かった&移動距離が長いこともあってプリウス […]







